Ce WE j'ai eu le plaisir de tester de Jodel D185 qu'un ami m'a gentiment autorisé à piloter.
Cet avion minimaliste m'enthousiasme par son coût d'exploitation très réduit. Son pilotage est très agréable et la visibilité exceptionnelle. Sa masse réduite impose une attention particulière lors de l'approche afin que contrer les variations rapides de vitesse sous l'effet des rafales. Son seul défaut : une esthétique "particulière" mais qui à mon goût s'améliore grandement lorsque qu'on l'équipe d'une casserole d'hélice et de carénages de roues (la preuve avec le proto n°2 ci dessous).
Le D18 et en particulier sa version ULM D185 est sans doute l'un des appareils les plus économiques qui existent. Il est équipé d'un moteur VW 1600 à 1800 cm3, le moteur le moins cher du monde. La cellule est fabriquée en bois, de construction très simple. Pas de matériaux coûteux.
Le ratio performances/coûts est très intéressant, avec cependant une Vz un peu faiblarde due à la puissance modérée du moteur et surtout au rendement d'hélice modeste en montée.
