J'ai continué ce WE le travail de ponçage/décapage de la cellule du Minicab. A cette occasion j'ai redécouvert l'usage du ciseau à bois, qui, bien affûté se révèle un outil précieux pour ôter le vernis dans les endroits inaccessibles.

On peut également s'en servir de racloir comme le faisait les raboteurs de parquet du tableau de Gustave Caillebotte.

 J'ai terminé le décappage de la troisième travée de fuselage; C'est long mais c'est beau. Ce travail de fourmi permet d'inspecter de fond en comble la structure. pour l'instant je n'ai remarqué que des dégats mineurs (un gousset à changer).

 Oui, ça devient une obsession ! J'ai même pesé les copeaux de vernis de la troisième travée : 90 g !

Je ne résiste pas au plaisir de vous montrer mon tourne broche en action !

Visite des projets des copains

Je commence par la visite du GATARD STATOPLAN "Poussin" de Alain. C'est un appareil original dans lequel on pilote directement la portance par l'usage de flaperons à braquages différentiels

 La construction est bien avancée.

On continue la visite des copains par Florent et son JODEL SICILE RECORD également en cours de construction.
Le Sicile est un élégant Triplace (2+2) de 100 cv.
Florent travaille actuellement sur le fuselage. Un garage, une table, un peu de bois de l'huile de coude, du motivex et de la moraline et tout est possible !
(pour voir ce qu'est un Sicile Record voir le blog http://speedjojo.blogspot.fr/)

Découpe Jet d'eau pour potences de volets

Un logo pour la patrouille Flying Fifties

Ce logo créé par le graphiste belge Thibaut CAMMERMANS (http://www.creabook.com/thibaut-cammermans), illustre parfaitement le côté "vintage" de la patrouille Flying Fifties constituée de trois avions des années 50 de l'association AEROPASSION.

Découpe laser du modèle

Le logo découpé au jet d'eau dans de la tôle de 5/10eme

La masse un problème de poids !

Les randonneurs et autres sportifs ont les mêmes préoccupations de réduction des masses que les constructeurs amateurs. Ainsi, on trouve dans les grandes enseignes de vente d'accessoires de sports ou de camping des produits assez intéressants du point de vue du constructeur/concepteur soucieux de minimiser la masse à vide.

Ainsi, les roues de trottinettes (jantes en plastique et bandage probablement en polyurethane) se trouvent dans les dimensions suivantes : 100 mm; 150 mm; 175 mm; 200 mm.

Pour ma part, j'ai choisi une roulette de 150 mm, équipé de deux roulements. La masse est de 0.350 kg. Soit une réduction de 0.860 kg par rapport à la roulette d'origine.

la taille en dessous affiche une masse réduite de 0.240 kg

Le ponçage continue ...

Le ponçage continue avec beaucoup de patience et d'huile de coude. J'en profite pour vérifier tous les goussets un à un. Le vernis précédemment posé sur la structure à très bien rempli son rôle de protection. Je l'enlève pour pouvoir inspecter en détail la structure et surtout pour enlever quelques grammes de bavures de colle...bon je sais ça devient une obsession !

 Le tourne broche est bien utile ! Il me permet de placer la cellule dans toutes les positions pour faciliter le travail.

 Encore trois travées pour arriver au maître couple !!! Patience.