Déménagement de l'aile du minicab

Retour de l'aile du Minicab dans le hangar !

Réfection des trains du Minicab de Jean-Pierre (6)

 Fin de restauration du train d'atterrissage de Jean Pierre.

Retour des jambes de train de chez le soudeur

Reprise de toutes les soudures fusée/plongeur

Préparation avant peinture par Stéphanie 

Thermo laquage epoxy

Et voilà !

En attendant les beaux jours, Aurore et Stéphanie découvrent le Fairchild 24 dans lequel elles voleront au printemps.

Fabrication des flasques de trains

 Parallèlement à la restauration du train du Minicab de jean pierre, nous avons procédé également à la restauration des jambes de train de mon Minicab. Les flasques entre les tampons en caoutchoucs n'étaient pas conformes aux plans. Nous avons donc décidé d'en refaire.

Donc : 

- Usinage de flasques sur centre d'usinage CNC à panneaux.

- Fabrication d'un outillage constitué de deux matrices en alu de 12 mm munis de centreurs.

On vient prendre en sandouiche la tôle d'alu du flasque sur laquelle on a prévu une "surlageur" pour faire le bord tombé.

Stéphanie la "choumac" au travail pour tomber les bordures des flasques après une trempe fraiche de l'aluminium 2024.

Le résultat est pas mal mais nous avons encore quelques problèmes sur le bord de fuite. Une deuxième version de l'outillage est à l'étude.

Réfection des trains du Minicab de Jean-Pierre (5)

 Jean-Pierre nous ayant fait parvenir la deuxième jambe de train, Stéphanie à procédé à son sablage complet et au microbillage des soudures. Pas de criques apparentes mais des soudures pas très jolies que l'on va faire contrôler pâr notre soudeur pro fernando.

Réfection des trains du Minicab de Jean-Pierre (4)

 Stéphanie utilise son temps libre le midi pour poursuivre la réfection du train d'atterrissage

Nettoyage, ponçage et microbillage du piston et du palier

Réfection des trains du Minicab de Jean-Pierre (3)

 Préparation des diaphragmes, des triangles etc ... Microbillage de l'ensemble.

Usinage et rivetage d'un pion manquant sur l'un des diaphragmes.

Réfection des trains du Minicab de Jean-Pierre (2)

 De l'intérêt d'une visite annuelle ! 

Après démontage du train, une inspection détaillée de la jambe de train à révélée une grosse crique sur la soudure du bord de fuite.

Nous avons procédé au sablage du fourreau de la jambe de train, ce qui a permis d'y voir plus clair.

La soudure du bord de fuite à lâché sur une dizaine de centimètres et une crique se propageait suivant la corde.

Nous avons préparé un renfort à souder pour consolider la jambe de train.

Sur le plongeur, une autre soudure présentait une fissure visible entre plongeur et fusée de roue.

 

Fernando notre soudeur à procédé à une réparation de la jambe et du fourreau.